天長(cháng)市將邁入“高鐵時(shí)代”

寧淮鐵路(安徽段)首孔箱梁澆筑

滁州市政府門(mén)戶(hù)網(wǎng)站www.805576.com2024-05-31 08:37來(lái)源:安徽日報 閱讀人次:
字體:打印

5月25日晚,在寧淮鐵路天長(cháng)南制梁場(chǎng)內,隨著(zhù)最后一車(chē)混凝土泵送入模,寧淮鐵路(安徽段)首孔箱梁順利澆筑完成,標志著(zhù)項目從橋梁墩身施工逐步轉入上部結構施工新階段。按照計劃,寧淮鐵路(安徽段)預計于2024年8月開(kāi)始箱梁架設。

天長(cháng)南制梁場(chǎng)位于天長(cháng)市,占地170畝,承擔寧淮鐵路(安徽段)982孔簡(jiǎn)支箱梁預制任務(wù)。中鐵三局寧淮鐵路(安徽段)項目經(jīng)理楊超介紹,“項目部全力加快建設進(jìn)度,抓緊把‘施工圖’變成‘實(shí)景圖’,確保寧淮鐵路如期開(kāi)通運營(yíng),讓天長(cháng)人民早日在家門(mén)口坐上高鐵?!?/p>

寧淮鐵路是長(cháng)三角地區城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分,設計速度350公里/小時(shí),線(xiàn)路自北向南由江蘇省淮安市在建淮安東站引出,向南經(jīng)淮安市洪澤區、金湖縣,進(jìn)入安徽省天長(cháng)市(縣級市)并設站,出站后線(xiàn)路繼續向南跨過(guò)省界,經(jīng)南京市六合區、浦口區,引入新建南京北站。

寧淮鐵路(安徽段)建設總里程約45公里,總投資約71億元,設天長(cháng)站一座,計劃2026年完成鋪軌,2027年待南京北站建成后通車(chē)。寧淮鐵路開(kāi)通后,打通一條連接蘇中、蘇北的快速通道,將進(jìn)一步完善安徽、江蘇兩省城際軌道交通網(wǎng)布局,對方便沿線(xiàn)人民群眾出行,助力長(cháng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

作為安徽最東邊的縣級市,天長(cháng)市一直沒(méi)通過(guò)鐵路。寧淮鐵路開(kāi)通后,將結束天長(cháng)不通鐵路的歷史,天長(cháng)市居民在家門(mén)口就能坐上高鐵。據預測,高鐵開(kāi)通后,天長(cháng)站到南京北站大約15分鐘通達,極大地拉近時(shí)空距離。

掃一掃在手機打開(kāi)當前頁(yè)